继法拉利全新特别系列车型488 Pista发表后，以强悍的性能、极致的驾驭乐趣及充满义式美学设计的亮眼外型，成功赢得国际车坛专家及各大媒体的一致好评，而备受众人引颈期盼的敞篷版车型法拉利 488 Pista Spider，这辆美型跃马的诞生成为法拉利品牌历史中的第50款敞篷跑车，并以顶尖的性能结合敞篷车型象征的浪漫与奔放，不仅重新诠释极致驾驭感受的全新标竿，更可说是法拉利迄今赛道技术水准领先车坛的公路敞篷跑车。 

法拉利 488 Pista Spider为了提升整体的性能表现，亦结合488 Challenge与488 GTE在全球赛车场上累积的丰富赛事经验来打造引擎、动态性能和空气力学设计。法拉利 488 Pista Spider搭载与488 Pista相同的V8动力心脏，以720cv的最大输出功率，造就此辆红鬃烈马无可比拟的强悍性能，而这颗V8涡轮增压引擎以零涡轮迟滞且动力源源不绝的卓越性能表现；

除此之外，这款全新V8敞篷跑车拥有更加优异的车辆动态表现，包括剽悍的加速特性、优异的制动效率及鲜明的进退檔感受，提供车辆格外精准的转向、优异的抓地力、良好的稳定性以及令人为之惊艳的操控表现。如此精湛的车辆工艺，可部分归功于法拉利 Dynamic Enhancer法拉利动力强化系统，该系统的启动须将Manettino旋钮调至CT-OFF模式，当车辆在极限驾驶边缘时，系统便会根据侧滑角度预测值等横向动力变量，运用软件调节作用于卡钳上的力道，并可透过系统的提前介入，轻微提供剎车力道来调节横向动态表现，让跃马车主在极限条件下享受更直觉、可预期及可控制的超凡驾驭体验。 

488 Pista Spider的性能提升与优异的空气力学设计有着密不可分的关系。在车身设计上以创新及毫不妥协的的性能表现为设计核心，并以488 Spider既有的优异空气力学设计为基础，488 Pista Spider透过车身架构及车底的创新设计，将空力效率大幅提升20%，同时可在不增加车辆风阻的强况下提升下压力。其中包含采用与488 Challenge相同的后倾反转散热器格栅，可将温度较高的气流引导至前轮前方的车身底部，不但帮助中冷气的性能提高10%，更造就轮胎外露部分形成一个虚拟整流罩，有效降低车身阻力7%。

除此之外，源自488 GTE的扩散器安装角度，也借鉴488 GTE的设计将气流导向轮拱罩，产生强劲的吸力，相较488 Spider可增加12%的下压力。 法拉利 488 Pista Spider具备锐利且优美的外观造型，来自法拉利 Design Centre法拉利设计中心的匠心工艺，并在延续跃马品牌义式美学设计的同时，充分满足性能与空气力学的精益求精。因此法拉利  488 Pista Spider不论是承袭法拉利引擎工艺的结晶或是汲取在全球赛道上累积的竞速经验，皆成就法拉利 488 Pista Spider成为当今世上赛道技术水准最高的公路敞篷跑车之一。

以上展示图片为法拉利California